Dalla Cina con furore: nel 2024 i costruttori cinesi hanno esportato 60mila bus, di cui 15mila a zero emissioni (+28%)
Continua la crescita delle esportazioni degli autobus cinesi: nel corso del 2024 – secondo quanto riportato dal media Chinabuses.org – sono stati 60mila i mezzi per il trasporto persone a venduti al di fuori dei confini nazionali, di cui 15mila a zero emissioni Nello specifico, l’export di bus a zero emissioni sono cresciute del 28%, […]
Continua la crescita delle esportazioni degli autobus cinesi: nel corso del 2024 – secondo quanto riportato dal media Chinabuses.org – sono stati 60mila i mezzi per il trasporto persone a venduti al di fuori dei confini nazionali, di cui 15mila a zero emissioni
Nello specifico, l’export di bus a zero emissioni sono cresciute del 28%, raggiungendo le 15.444 unità.
Chinabuses osserva che «il tasso di crescita annuale delle esportazioni di autobus a nuova energia si è stabilizzato intorno al 25%, ponendo una solida base per un ulteriore sviluppo positivo in futuro»
Le esportazione di autobus elettrici dalla Cina nel 2024
BYD ha mantenuto la prima posizione con 3.582 autobus elettrici: è l’unico OEM a superare la cifra di 3.000 unità.
Yutong ha esportato 2.700 mezzi a batteria, guadagnando la seconda posizione grazie a una crescita del +84%, raggiungendo una quota di mercato del 17,5%. Nel 2023 Yutong ha immatricolato oltre 36.000 unità in tutto il mondo e più di 700 unità in Europa, moltissimi dei quali “alla spina”.
Segue Higer con 1.907 +40% rispetto al 2023 (quota di mercato: 12%).
Chinabuses aggiunge: «Per l’intero 2024, sette delle prime dieci aziende hanno ottenuto una crescita su base annua. Tra queste, Dongfeng Special Automobile ha registrato il più alto tasso di crescita anno su anno, pari al 525%, soprattutto a causa della sua bassa base di partenza nell’anno precedente. Anche CRRC Electric Vehicle, che si è classificata al settimo posto, ha ottenuto una crescita significativa su base annua del 366,52%».
