Busworld 2023, Otokar alza il sipario sul Kent Hydrgen, l’e-Territo U e l’e-Centro autonomo

Tre anteprime mondiali. Possiamo riassumere così la presenza di Otokar al Busworld di Bruxelles. Il costruttore turco ha presentato il suo primo autobus elettrico a celle a combustibile Kent Hydrogen, l’autobus interurbano elettrico da 13 metri e-Territo e i sei metri dell‘autonomous e-Centro. Inoltre, un nuovo design per i Navigo, autobus di medie dimensioni molto venduti in diversi Paesi europei.

La nascita dell’Otokar Kent Hydrogen

L’Otokar Kent Hydrogen è stato progettato con un pianale ribassato di 12 metri per soddisfare tutte le esigenze del trasporto urbano. Grazie alle 21 tonnellate di portata massima per asse e all’ampio volume interno, ha una capacità di trasporto fino a 104 persone; è dotato di un sistema di stoccaggio dell’idrogeno di tipo IV (struttura rinforzata in carbonio) posizionato sul tetto del veicolo.

Con una capacità di stoccaggio dell’idrogeno di circa 1600 litri e 38 kg, offre la possibilità di fare il pieno in meno di 10 minuti con idrogeno di qualità SAE J2600. Il modulo a celle a combustibile di nuova tecnologia posizionato sulla parte superiore del veicolo fornisce energia al motore di trazione da 340 kW. Kent Hydrogen offre un’autonomia di oltre 500 km e ore di funzionamento efficienti grazie all’elevata capacità di stoccaggio dell’idrogeno, al basso consumo di idrogeno e ai sistemi affidabili ad alta tecnologia.

Otokar e-Territo

L’e-Territo è disponibile in due diverse opzioni di capacità della batteria, che si traducono in due diverse portate e in due diverse capacità di carico. La potenza massima è di 410 kilowatt con una coppia massima di 3.100 newton metri.

L’autobus è alimentato da batterie al litio-ferro-fosfato. I moduli delle batterie sono installati sul fondo dell’autobus per ottenere un baricentro superiore e migliorare la maneggevolezza.

Una doppia porta centrale, un’area riservata alle persone in sedia a rotelle e un ascensore a piattaforma opzionale facilitano l’accesso a tutti i passeggeri.

Autonomous e-Centro di Otokar

L’Autonomous e-Centro, dotato di tecnologia di guida autonoma di livello 4, può viaggiare senza bisogno di un conducente umano e rispettare le regole del traffico. Il veicolo, che è in grado di rilevare con precisione la propria posizione, ha la capacità di determinare il percorso nel modo più ottimale, tenendo conto delle informazioni sulla situazione stradale attuale, grazie alla sua dotazione tecnologica.

Il veicolo è anche in grado di gestire autonomamente i tempi di sosta e di spostamento e di navigare senza problemi agli incroci e alle rotatorie. Rallenta in presenza di dossi e attraversamenti pedonali e dà la precedenza ai pedoni. Ha prestazioni avanzate in salita. L’e-Centro autonomo, che può seguire il veicolo che lo precede nel rispetto della distanza di sicurezza, è in grado di rilevare eventuali pericoli durante la guida e di effettuare rapidamente frenate di emergenza o azioni evasive. In questo modo, non disturba i passeggeri e l’ambiente.