Il mercato globale dei bus elettrici, secondo le stime di P&S Intelligence, crescerà del 16,6 per cento all’anno da qui al 2025. Un dato che si traduce in un raddoppio (e oltre) dei veicoli in circolazione nell’arco dei prossimi sette anni. Si inseriscono in quest’ottica gli investimenti di Abb, tra i leader nel settore della ricarica degli ebus insieme a Siemens ed Heliox (a cui si aggiunge il newcomer Ekoenergetyka, aggiudicatario delle stazioni di ricarica per Ratp Parigi).
Fino a tre autobus in carica con Abb Panto Up
Il sistema Abb Panto Up consente la ricarica notturna sequenziale di un massimo di tre autobus, con una gamma di potenza impegnata che può spaziare dai 50 ai 150kW per veicolo. Fornisce inoltre una gamma di potenza di 150-600 kW per la ricarica ai capolinea degli autobus durante il giorno. Panto Up si inserisce nella gamma di soluzioni Abb Ability, e può beneficiare anche di strumenti di diagnostica e di gestione in remoto. Questi servizi avanzati ottimizzano l’operatività delle apparecchiature, garantiscono una risposta rapida a eventuali problematiche e concorrono alla raccolta di dati sulle attività di ricarica, preziose per il gestore del servizio.
Abb, un portfolio completo
“Panto Up è una pietra miliare nel nostro viaggio per rendere la ricarica automatizzata un’opzione fattibile per gli operatori che desiderano ridurre emissioni di CO2, ridurre al minimo i costi e ottenere un migliore controllo delle prestazioni della flotta”, ha dichiarato Frank Muehlon, head of Abb’s global business per EV Charging Infrastructure. “Con la continua espansione del suo portafoglio di ricarica, Abb può ora soddisfare le diverse esigenze di tutti gli operatori di e-Bus in tutto il mondo, indipendentemente dalle dimensioni della flotta – sempre Muehlon -. La necessità di spingere l’adozione di un trasporto pubblico sostenibile è chiara e siamo orgogliosi di contribuire a questa transizione con le nostre continue innovazioni nella tecnologia di ricarica.”
