Sarà un ritorno col botto quello del Mobility Innovation Tour. L’edizione 2023 dell’appuntamento giunto al suo sesto anno di età si apre con un’analisi del mercato dell’autobus italiano 2022, coinvolgendo industria e operatori.

L’anno passato, tutto sommato, è stato moderatamente positivo, chiusosi con un incoraggiante +4,8% sul 2021: 2.351 unità immatricolate contro 2.243 (+108). Le quote di mercato divise per segmenti raccontano la sofferenza del Classe I (710 immatricolazioni) e la crisi senza fine del turismo (appena 359 coach targati, il dato più basso dal 1993), mentre è festa grande per la Linea (1.282 unità), che da sola rappresenta sostanzialmente il 55% del mercato tricolore. Da sottolineare anche la frenata delle immatricolazioni elettriche e gli interessanti movimenti nel mondo dell’Lng.

Questo, insomma, lo stato delle cose, in un panorama generale che vede un parco mezzi tricolore vetusto: i finanziamenti Pnrr spingono per ringiovanire e modernizzare le flotte: occasione da non perdere. Ne parleremo con i diretti protagonisti.