Nuovo motore, calandra e posteriore rivisti, inediti i sedili così come gli specchi retrovisori e alcuni dettagli del cruscotto. Ecco il 9700 Euro VI che si presenta al test di Autobus in versione Superior. Un ritorno in grande stile per il 12,3 metri svedese che nell’aprile del 2012 aveva chiuso il giro con un consumo di circa 4 chilometri litri. Un risultato che alla Volvo è sempre andato stretto non foss’altro che con quel valore (4,07 km/litro) il 9700 si doveva accontentare di posizioni di retrovia e doveva guardare da sotto l’S415 Gt Hd capace, all’epoca, di 4,6 chilometri con un litro. Con l’Euro VI la musica è tutta diversa. E quello sguardo ha cambiato prospettiva. Il risultato della versione Euro VI è da urlo.

La prova completa sarà pubblicata sul numero di Autobus di aprile.

In primo piano

In viaggio sul Mercedes-Benz Tourismo, il Safety Coach 2025

Sono passati più di 20 anni da quel 2004 in cui fu presentato il primo “Safety Coach” di Mercedes. Allora si trattava di un Travego, nato principalmente per mostrare su un unico veicolo quali fossero i dispositivi di sicurezza tecnicamente disponibili in quel momento. Lo stesso Travego, a partire da...

Articoli correlati

In viaggio sul Mercedes-Benz Tourismo, il Safety Coach 2025

Sono passati più di 20 anni da quel 2004 in cui fu presentato il primo “Safety Coach” di Mercedes. Allora si trattava di un Travego, nato principalmente per mostrare su un unico veicolo quali fossero i dispositivi di sicurezza tecnicamente disponibili in quel momento. Lo stesso Travego, a partire da...