Per salire sui 27 Citea Slf e sui 41 MidCity gli utenti della compagnia di trasporto fiamminga De Ljin dovranno attendere il 2014. Solo nel luglio del prossimo anno circoleranno con le insegne De Ljin i 12 metri equipaggiati Euro 6 che, nel caso degli urbani olandesi, vuol dire parlare un po’ italiano. Sono infatti motorizzati dal Cursor 9 e accolgono 105 passeggeri, di cui 25 a sedere, mentre gli Sprinter in allestimento urbano ospitano in sette metri di lunghezza 13 sedute, compresi i due strapuntini, e 9 posti omologati in piedi, e saranno consegnati ad aprile 2014.

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Il trasporto pubblico di massa oltre le grandi metropoli: ripensare la mobilità urbana con filobus e BRT. Il Mobility Innovation Tour a Parma, a casa di TEP, il 26 maggio

L’appuntamento è fissato per martedì 26 maggio, dalle ore 11:00 presso la sede di TEP Parma di via Taro 12 Il filobus e l’impianto fisso, rivisitato nella nuova concezione IMC, come asse portante della mobilità urbana, una flotta bus rinnovata all’insegna della transizione energetica, progetti...

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