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Mentre l’azienda di trasporto pubblico della capitale naviga in cattive acque – tra bus vecchi, corse saltate e vertici azzerati – la corrispettiva milanese macina utili e mette a segno risultati positivi su più fronti. Il Sole 24 Ore ha provato a fare un confronto tra le due società di TPL, dal quale la municipalizzata romana ne esce da (eterna) sconfitta. Mentre a Milano i bus riescono a percorrere 169,5 milioni di chilometri, quelli romani si fermano a 150,3 milioni. Questo nonostante le dimensioni delle due aziende siano pressochè simili se si considera il bacino di Milano (e hinterland) con le province di Monza, Bergamo, Lecco e Como. Nella capitale restano fermi ogni giorno circa mille autobus, frutto della scarsa manutenzione dei mezzi: alla voce Investimenti, per il parco circolante Atac ha stanziato 16 milioni di euro, circa un decimo dei 172 milioni che Atm ha destinato alla manutenzione e al rinnovo del parco rotabile. Divergenti anche i risultati dei chilometri per dipendente, indicatore utilizzato per misurare la produttività di un’azienda di TPL: Milano batte Roma, nonostante Atac conti nel proprio organico quasi 12 mila dipendenti contro i 9.695 di Atm. Sommando tutti questi fattori l’azienda capitolina archivia un bilancio con perdite per 79 milioni contro i 23 milioni di utili di Atm.

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