Born in the USA: ecco l’Urbino 40 Electric con il quale Solaris sbarca sul mercato statunitense (e canadese) dell’autobus

Solaris Urbino 40 Electric, benvenuto. Il costruttore polacco si è preso i riflettori nella giornata inaugurale dell’APTA Transfort & Expo di Chicago (5-7 ottobre) con l‘anteprima mondiale della sua ultima novità di prodotto, realizzata appositamente per il mercato statunitense e canadese dell’autobus, nuovo terreno di conquista per l’azienda facente parte del Gruppo CAF.

Le prime consegne del modello – anche nelle versione lunga da 60 piedi (18,3 metri) – sono previste a Seattle e San Francisco.

La nascita del Solaris Urbino 40 Electric

Realizzato su una piattaforma dedicata alla trazione elettrica e progettato per soddisfare i requisiti locali, il Solaris Urbino 40 electric dispone di un sistema di batterie montato sul tetto: la capacità massima dichiarata è superiore ai 500 kWh, per un’autonomia dichiarata di circa 150 miglia (240 km).

A muovere il veicolo ci pensa un motore elettrico centrale che garantisce al veicolo di affrontare pendenze superiori al 20% e di raggiungere una velocità massima di 65 miglia orarie, circa 105 km/h.

«L’e-bus è progettato per agevolare lo svolgimento dei servizi quotidiani più impegnativi e soddisfare le esigenze di autonomia degli operatori. La configurazione sul tetto migliora inoltre la sicurezza e semplifica la manutenzione. Il Solaris Urbino 40 electric integra una serie di tecnologie avanzate, tra cui soluzioni sviluppate da Solaris per l’integrazione delle batterie e il monitoraggio del veicolo, un sistema di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione ad alta efficienza energetica, un sistema integrato di gestione termica delle batterie e soluzioni avanzate di assistenza alla guida», dice Solaris.

La gamma nordamericana ha una zona a pianale ribassato nella parte anteriore del vano passeggeri, seguita da una sezione posteriore rialzata: una configurazione Low Entry che rappresenta lo standard nel trasporto pubblico nordamericano.

Anche gli esterni sono stati adattati ai requisiti locali, con dotazioni che comprendono un portabiciclette frontale e dispositivi di illuminazione specifici. L’Urbino 40 Electric può ospitare fino a 41 passeggeri seduti. Di questi, 22 posti sono accessibili dalla sezione a pianale ribassato del veicolo. «L’area passeggeri è studiata per favorire la fluidità dei flussi, l’accessibilità e la facilità di manutenzione. Corridoi ampi e spazi multifunzionali accessibili consentono a tutti i passeggeri di viaggiare in sicurezza e comodità. Grazie alla combinazione di sicurezza, affidabilità e funzionamento a emissioni zero, il Solaris Urbino 40 electric offre agli operatori una soluzione per il trasporto urbano pronta ad affrontare le esigenze future», spiega ancora Solaris.

L’autobus dispone, inoltre, di una cabina di guida completamente chiusa, telecamere posteriori e di una postazione di guida «ergonomica è progettata per garantire il comfort dell’autista durante l’intera giornata lavorativa».