Ecco il New Century con il motore Euro VI. Un mezzo importante per una gamma che in Italia ha rappresentato tanto e continua a farlo. Il Basco ha così deciso di traghettare il mitico Classe III al sesto livello di emissioni. Un scelta in sordina, quasi messa sottotraccia…

Superati i tre gradini della  porta anteriore, più quello interno, si accede al pavimento completamente piatto qui ricoperto da moquette grigia. Il New Century si è presentato con 53 sedute (più le due di servizio)…

A muovere l’Irizar New Century Euro VI pensa il sei cilindri Scania da 12,7 litri qui tarato a 410 cavalli per una coppia massima di 214 chilogrammetri. Un motore di carattere che sembra preferire la forchetta tra i 1.000 e i 1.450 giri, fascia in cui si allineano i tre punti ‘cardinali’ di…

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