Il trasporto sostenibile secondo Scania
Trasporto intelligente, carburanti alternativi ed efficienza energetica. Sono queste tre le componenti di un trasporto passeggeri sostenibile capaci di incontrare le richieste crescenti delle città contemporanee, afflitte da una maggiore congestione di traffico, scarsa qualità dell’aria ed emissioni crescenti. «Autobus urbani a combustibili alternativi – biogas, bioetanolo, biodiesel, HVO –, ibridi o ibridi a combustibili […]
Trasporto intelligente, carburanti alternativi ed efficienza energetica. Sono queste tre le componenti di un trasporto passeggeri sostenibile capaci di incontrare le richieste crescenti delle città contemporanee, afflitte da una maggiore congestione di traffico, scarsa qualità dell’aria ed emissioni crescenti. «Autobus urbani a combustibili alternativi – biogas, bioetanolo, biodiesel, HVO –, ibridi o ibridi a combustibili alternativi sono oggi soluzioni commercialmente già disponibili per tutte le applicazioni urbane, suburbane e interurbane» ha affermato Roberto Caldini, direttore della divisione Bus&Coaches di Italscania S.p.A, in occasione del 2° convegno nazionale “Sistema Gomma nel Trasporto passeggeri”, organizzato da Asstra, AIIT e ANAV insieme all’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma, tenutosi il 5 e il 6 maggio scorso. Oltre alla sostenibilità, secondo il Grifone serve anche che le città si dotino di un trasporto efficiente per andare oltre l’ambito urbano, aumentando la produttività del servizio e massimizzando la gestione delle risorse. A questo tipo di esigenze Scania risponde con i Bus System, soluzioni già applicate dal costruttore svedese in tutto il mondo con circa 2mila autobus dedicati. «Soluzioni che riducono le congestioni del traffico e l’inquinamento, fino al 90% di Co2 in meno rispetto a soluzioni tradizionali» ha spiegato Roberto Caldini.
