Cotral ā€“ Solaris, un rapporto che si rafforza a suon di Interurbino. Lā€™operatore regionale laziale firmerĆ  nei prossimi giorni un ulteriore ordine per 120 Classe II con full service decennale. In seguito a questo contratto i Solaris in servizio sul territorio laziale diventeranno, entro il 31 dicembre 2022, ben 710. I primi, come ricorderanno i lettori di autobusweb, sono stati aggiudicati nel 2016.

Cotral Solaris

Cotral – Solaris, 710 bus in meno di 7 annu

Abbiamo incontrato il Direttore Generale di Cotral, Giuseppe Ferraro, che ci ha tratteggiato il futuro dell’azienda e i grandi investimenti passati e futuri. Ā«Cotral ĆØ un’azienda che nell’arco temporale compreso tra il 2016 e fine del 2022 metterĆ  in servizio una cosa come 1000 autobusĀ», dichiara Ferraro, Ā«si tratta di due terzi della flotta di cui 710 forniti da Solaris, 120 dei quali saranno oggetto di un ordine a brevissimoĀ».

Cotral guarda al futuro

Il direttore generale di Cotral guarda al futuro. Ā«Siamo pronti a partire con una nuova gara di acquisto. GiĆ  nelle prossime settimane il cda delibererĆ  la pubblicazione di un tender che avrĆ  come oggetto veicoli a gas normal floor per i quali puntiamo ad attingere ai finanziamenti del PNRRĀ». Scusi, saranno tutti CNG? Ā«Saranno tutti a gas…Ā». Quanti mezzi? Ā«Si tratta di un tender da 300 bus cosƬ da sostituire gli Euro III che entro lā€™anno prossimo saremo costretti a dismettere. Ma non vogliamo fermarci qui…Ā». CioĆØ? Ā«Tratteggeremo a breve unā€™altra gara che coprirĆ  i prossimi 10 anni di servizio per garantirci cosƬ un rinnovo progressivo e mantenere lā€™obiettivo che ci siamo dati dei 7,5 anni di etĆ  media del parco circolante. Se me lo avessero detto solo nel 2015 non ci avrei creduto. Eā€™ stata una bellissima sfida vinta da tutta lā€™azienda. Per i 300 autobus a gas abbiamo stimato un investimento di circa 80 milioni di euroĀ»

Cotral, cosa cambierĆ  nel servizio

Per quanto riguardo il nuovo contratto di servizio decennale Cotral ha giĆ  pianificato tutto. Ā«Abbiamo presentato i documenti allā€™Ente affidante, nella firma del nuovo contratto di servizio in ottemperanza allā€™articolo 4 Bis avremo una riduzione della produzione chilometrica nella misura del 10 per cento. Passeremo, infatti, da 75,5 milioni a a 68 milioni di chilometri. Unā€™operazione che sarĆ  fondamentale per dare corpo alle nascenti unitĆ  di rete, ben 11, che sono strutture intercomunali costituite dalla Regione Lazio per ridisegnare la rete Tpl ti tutto il territorio lazialeĀ».

Solaris Urbino hydrogen, il protagonista della giornata

Ma il vero protagonista della giornata in casa Cotral ĆØ stato il Solaris Urbino hydrogen oggetto di un’importante tour italiano. L’autobus a idrogeno ha toccato le cittĆ  di Milano, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Bari, Taranto, Roma e nei prossimi giorni sbarcherĆ  a Pescara e a Venezia. Un roadshow importante promosso dal costruttore polacco Solaris che dal 2018 parte del gruppo spagnolo CAF. Lā€™azienda ĆØ ad oggi il leader europeo nel mercato degli autobus elettrici, con oltre 1.100 unitĆ  consegnate negli ultimi nove anni. 

Solaris Urbino 12 hydrogen a zero emissioni

Il Solaris Urbino 12 hydrogen ĆØ un autobus di serie a zero emissioni mosso da un motore elettrico che riceve lā€™energia da una cella a combustibile alimentata ad idrogeno. Si tratta di un veicolo innovativo giĆ  in esercizio sulla rete di trasporto pubblico di Bolzano, dove lā€™operatore SASA ne ha acquistate 12 unitĆ . Rappresenta il bus a idrogeno piĆ¹ venduto nel 2021 nellā€™intera UE, con 71 unitĆ  consegnate. 

Solaris idrogeno

Il roadshow italiano ĆØ stato realizzato in collaborazione con Wolftank DGM e il gruppo Sapio. La prima ĆØ una multinazionale globale operante nel settore petrolchimico, specializzata nella progettazione e realizzazione di impianti per il rifornimento dellā€™idrogeno; il secondo ĆØ tra i leader nel settore della produzione e distribuzione di gas industriali, precursore nellā€™applicazione dellā€™idrogeno come vettore energetico per la mobilitĆ  sostenibile. Wolftank garantirĆ  il rifornimento del veicolo tramite unā€™infrastruttura mobile, mentre il secondo avrĆ  in carico la fornitura dellā€™idrogeno necessario per le differenti tappe. 

Solaris idrogeno

Solaris Urbino Hydrogen

Il Solaris Urbino 12 Hydrogen presenta, come anticipato, motore elettrico e cella a combustibile, unitamente a un piccolo pacco batteria al titanato di litio, nel quale viene immagazzinata lā€™energia in eccesso e quella recuperata durante le frenate. Il rifornimento richiede appena dieci minuti a un ā€œpienoā€ di idrogeno garantisce unā€™autonomia di oltre 350 chilometri anche nelle condizioni dā€™uso piĆ¹ severe. Presente allā€™appello lā€™impianto di rilevamento pedoni, ciclisti e ostacoli nellā€™angolo cieco. Lā€™illuminazione interna ed esterna ĆØ full led. 

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