Cotral – Solaris, altri 120 Interurbino. Al via la gara del gas. Oggi occhi puntati sul Solaris Urbino hydrogen
Cotral ā Solaris, un rapporto che si rafforza a suon di Interurbino. Lāoperatore regionale laziale firmerĆ nei prossimi giorni un ulteriore ordine per 120 Classe II con full service decennale. In seguito a questo contratto i Solaris in servizio sul territorio laziale diventeranno, entro il 31 dicembre 2022, ben 710. I primi, come ricorderanno i lettori di […]

Cotral ā Solaris, un rapporto che si rafforza a suon di Interurbino. Lāoperatore regionale laziale firmerĆ nei prossimi giorni un ulteriore ordine per 120 Classe II con full service decennale. In seguito a questo contratto i Solaris in servizio sul territorio laziale diventeranno, entro il 31 dicembre 2022, ben 710. I primi, come ricorderanno i lettori di autobusweb, sono stati aggiudicati nel 2016.

Cotral – Solaris, 710 bus in meno di 7 annu
Abbiamo incontrato il Direttore Generale di Cotral, Giuseppe Ferraro, che ci ha tratteggiato il futuro dell’azienda e i grandi investimenti passati e futuri. Ā«Cotral ĆØ un’azienda che nell’arco temporale compreso tra il 2016 e fine del 2022 metterĆ in servizio una cosa come 1000 autobusĀ», dichiara Ferraro, Ā«si tratta di due terzi della flotta di cui 710 forniti da Solaris, 120 dei quali saranno oggetto di un ordine a brevissimoĀ».
Cotral guarda al futuro
Il direttore generale di Cotral guarda al futuro. Ā«Siamo pronti a partire con una nuova gara di acquisto. GiĆ nelle prossime settimane il cda delibererĆ la pubblicazione di un tender che avrĆ come oggetto veicoli a gas normal floor per i quali puntiamo ad attingere ai finanziamenti del PNRRĀ». Scusi, saranno tutti CNG? Ā«Saranno tutti a gas…Ā». Quanti mezzi? Ā«Si tratta di un tender da 300 bus cosƬ da sostituire gli Euro III che entro lāanno prossimo saremo costretti a dismettere. Ma non vogliamo fermarci qui…Ā». CioĆØ? Ā«Tratteggeremo a breve unāaltra gara che coprirĆ i prossimi 10 anni di servizio per garantirci cosƬ un rinnovo progressivo e mantenere lāobiettivo che ci siamo dati dei 7,5 anni di etĆ media del parco circolante. Se me lo avessero detto solo nel 2015 non ci avrei creduto. Eā stata una bellissima sfida vinta da tutta lāazienda. Per i 300 autobus a gas abbiamo stimato un investimento di circa 80 milioni di euroĀ»
Cotral, cosa cambierĆ nel servizio
Per quanto riguardo il nuovo contratto di servizio decennale Cotral ha giĆ pianificato tutto. Ā«Abbiamo presentato i documenti allāEnte affidante, nella firma del nuovo contratto di servizio in ottemperanza allāarticolo 4 Bis avremo una riduzione della produzione chilometrica nella misura del 10 per cento. Passeremo, infatti, da 75,5 milioni a a 68 milioni di chilometri. Unāoperazione che sarĆ fondamentale per dare corpo alle nascenti unitĆ di rete, ben 11, che sono strutture intercomunali costituite dalla Regione Lazio per ridisegnare la rete Tpl ti tutto il territorio lazialeĀ».
Solaris Urbino hydrogen, il protagonista della giornata
Ma il vero protagonista della giornata in casa Cotral ĆØ stato il Solaris Urbino hydrogen oggetto di un’importante tour italiano. L’autobus a idrogeno ha toccato le cittĆ di Milano, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Bari, Taranto, Roma e nei prossimi giorni sbarcherĆ a Pescara e a Venezia. Un roadshow importante promosso dal costruttore polacco Solaris che dal 2018 parte del gruppo spagnolo CAF. Lāazienda ĆØ ad oggi il leader europeo nel mercato degli autobus elettrici, con oltre 1.100 unitĆ consegnate negli ultimi nove anni.
Solaris Urbino 12 hydrogen a zero emissioni
Il Solaris Urbino 12 hydrogen ĆØ un autobus di serie a zero emissioni mosso da un motore elettrico che riceve lāenergia da una cella a combustibile alimentata ad idrogeno. Si tratta di un veicolo innovativo giĆ in esercizio sulla rete di trasporto pubblico di Bolzano, dove lāoperatore SASA ne ha acquistate 12 unitĆ . Rappresenta il bus a idrogeno piĆ¹ venduto nel 2021 nellāintera UE, con 71 unitĆ consegnate.

Il roadshow italiano ĆØ stato realizzato in collaborazione con Wolftank DGM e il gruppo Sapio. La prima ĆØ una multinazionale globale operante nel settore petrolchimico, specializzata nella progettazione e realizzazione di impianti per il rifornimento dellāidrogeno; il secondo ĆØ tra i leader nel settore della produzione e distribuzione di gas industriali, precursore nellāapplicazione dellāidrogeno come vettore energetico per la mobilitĆ sostenibile. Wolftank garantirĆ il rifornimento del veicolo tramite unāinfrastruttura mobile, mentre il secondo avrĆ in carico la fornitura dellāidrogeno necessario per le differenti tappe.

Solaris Urbino Hydrogen
Il Solaris Urbino 12 Hydrogen presenta, come anticipato, motore elettrico e cella a combustibile, unitamente a un piccolo pacco batteria al titanato di litio, nel quale viene immagazzinata lāenergia in eccesso e quella recuperata durante le frenate. Il rifornimento richiede appena dieci minuti a un āpienoā di idrogeno garantisce unāautonomia di oltre 350 chilometri anche nelle condizioni dāuso piĆ¹ severe. Presente allāappello lāimpianto di rilevamento pedoni, ciclisti e ostacoli nellāangolo cieco. Lāilluminazione interna ed esterna ĆØ full led.