Volvo Buses ha incassato un ordine per quattro autobus elettrici destinati alla città di Uddevalla in Svezia, dove ibridi sempre firmati Volvo operano dal 2014.

autobus elettrici Volvo

Autobus elettrici e manutenzione a costo fisso

Gli autobus elettrici Volvo 7900 saranno impiegati dagli operatori Bivab e Uddevalla Omnibus nella città di Uddevalla nella Svezia occidentale. I nuovi autobus elettrici Volvo entreranno in funzione la prossima estate. Sono venduti sotto forma di una soluzione completa chiavi in ​​mano, con Volvo che si fa carico di tutti gli interventi di manutenzione sia per i veicoli che per le loro batterie a un costo mensile fisso. Una consuetudine per la casa svedese, che la distingue dai competitor. La manutenzione verrà gestita da Bröderna Brandt Lastvagnar a Uddevalla.

Ricarica rapida con pantografo

Gli autobus elettrici Volvo 7900 per Uddevalla hanno una capacità della batteria di 200 kWh. Saranno caricati tramite cavi CCS nel deposito e sono dotati di pantografi montati sul tetto per essere caricati rapidamente lungo il percorso. Gli autobus saranno dotati di prese USB per consentire ai passeggeri di caricare telefoni cellulari e altri dispositivi.
Il consumo di energia del bus elettrico Volvo, afferma la casa, è inferiore di circa l’80 percento rispetto a quello di un autobus diesel corrispondente.
Volvo ha finora venduto autobus interamente elettrici in Svezia, Gran Bretagna, Lussemburgo, Paesi Bassi, Norvegia e Polonia. A giugno, l’azienda ha ricevuto un ordine per 30 autobus elettrici dalla GS Buss e dall’autorità per i trasporti pubblici Västtrafik per Göteborg, che è stato finora il più grande ordine per gli autobus interamente elettrici in Svezia.

In primo piano

E7S e non solo: le soluzioni di mobilità urbana sostenibile di Yutong

Con lo sviluppo continuo delle città e l’aumento della popolazione, il traffico urbano affronta sfide senza precedenti. Lo sviluppo rapido della tecnologia ci offre opportunità per ripensare il futuro dei servizi di trasporto cittadino. Le città hanno bisogno di soluzioni di mobilità più intelligent...

Articoli correlati

Idrogeno per il tpl, il position paper di Asstra e H2IT

Duecentosei. È questo il numero di autobus alimentati a idrogeno circolanti in Europa a fine 2022. Un numero che è salito nel corso del 2023, a dimostrazione di come l’H2, oltre alle batterie che alimentano e spingono gli e-bus, sia una delle trazioni alternative per affrontare la sfida della ...