Autobus elettrici a Santiago del Cile con tecnologia Enel. La multinazionale italianaĀ ha infatti sviluppato un modello di autobus a batteria volto a fornireĀ unāalternativa a impatto zero agli operatori in gara per Transantiago, il sistema di trasporto pubblico urbano che opera nellāarea metropolitana della cittĆ di Santiago del Cile.
I primi due autobus elettrici in circolazione da novembre
In osservanza al principio, piĆ¹ volte ripetuto, che l’autobus elettrico non ĆØ piĆ¹ solo un prodotto ma un intero sistema,Ā EnelĀ ha sviluppato un pacchetto āchiavi in manoā che include i progetti di ingegneria e costruzione, la fornitura di stazioni di ricarica e lāenergia per alimentare tutti gli autobus elettrici incorporati nel trasporto pubblico della capitale cilena.Ā I primi due bus elettrici, acquisiti da Enel e consegnati allāoperatore Metbus, sono stati ufficialmente incorporati nella flotta Transantiago dal novembre 2017. I mezzi servono quotidianamente le strade di Santiago del Cile, in attesa di un rinforzo della flotta elettrica che arriverĆ a contare 90 e-bus in tutto. Ā«Enel provvede alle infrastrutture necessarie per la ricarica dei veicoli, agevolando la massificazione del trasporto pubblico elettrico sia nella capitale Santiago che in altre regioni metropolitane del CileĀ», ha spiegato Simone Tripepi, manager in Cile di Enel X (divisione incaricataĀ diĀ progettare soluzioni innovative e digitali, per clienti, aziende e cittĆ e promuovere servizi legati alla mobilitĆ elettrica).
Riduzione dei costi del 55 per cento
La 516 ĆØ una particolare linea di Metbus che trasporta ogni giorno piĆ¹ di mille passeggeri attraverso un tragitto impegnativo caratterizzato da pendenze importanti. Ogni bus compie 4 volte il percorso da un capolinea allāaltro, coprendo in media 230 chilometri al giorno. Se si valuta lāefficienza in termini di Km/Kwh, effettuando una comparazione con le prestazioni medie di un bus alimentato da motore diesel, la riduzione dei costi risulta superiore al 55%. Mentre, per quanto riguarda le spese di funzionamento e di manutenzione, non cāĆØ nessuna maggiorazione addebitabile ai motori elettrici rispetto ai colleghi inquinanti. Anzi, la riduzione delle vibrazioni ha come effetto quello di garantire una maggior durata al telaio e alla componentistica.Ā Lāalleanza con Enel ĆØ stata pionieristica per Metbus, prima compagnia ad integrare la nuova tecnologia elettrica nel proprio parco mezzi.
Grande soddisfazione tra gli utenti degli autobus elettrici
Dopo i primi due mesi di operativitĆ dei nuovi e-bus, ĆØ stato registrato un altissimo grado di soddisfazione tra gli utenti del nuovo trasporto pubblico sostenibile. Secondo quanto segnalato, i passeggeri di Transantiago hanno valutato con grande positivitĆ lāefficienza dellāimpianto di aria condizionata dei veicoli e lāinsignificante inquinamento acustico che i mezzi producono per le vie della cittĆ . Inoltre, ĆØ stato riscontrato come i bus elettrici siano meno soggetti ad atti vandalici e allāelusione del pagamento del biglietto, evidenziando cosƬ un tangibile processo di evoluzione culturale nei confronti del trasporto pubblico. La mobilitĆ pubblica diventa ogni giorno piĆ¹ verde nella capitale cilena, modello di buona pratica di trasporto sostenibile che vogliamo esportare altrove grazie alla divisione e-mobility di Enel X.