Un’altra gara, seppur piccola, con autobus a motorizzazione diesel protagonisti. ATAP Pordenone, infatti, ha bandito una gara in lotto unico per la fornitura di tre extraurbani a due piani con alimentazione a gasolio. Il valore della gara è di 1 milione e 770 mila euro e la consegna deve essere effettuata nel 2027.

Entrando nelle specifiche tecniche del capitolato, i mezzi in Classe II devono essere Euro 6 e avere cambio automatico, lunghezza non superiore ai 14 metri, tre assi, mirror-cam in luogo degli specchietti tradizionali, porta anteriore singola e porta centrale doppia, capacità di trasporto di almeno 104 passeggeri di cui almeno 83 seduti (nella configurazione senza portatore di disabilità a bordo). E, ancora, biposti/podesti installati anche nella zona carrozzina, con possibilità di rimozione, e una coppia massima non inferiore a 1.900 Nm.

Per quanto riguarda il profilo operativo, il servizio deve essere garantito fino a 16 ore al giorno per un’autonomia richiesta di 420 km, anche se la media prevista è della metà, 210 km giornalieri. L’orografia è pianeggiante e la velocità commerciale di circa 39 km/h.

Un attento lettore (che ringraziamo!) ci segnala che l’ultimo bipiano entrato a far parte della flotta di ATAP Pordenone è stato, nell’estate del 2025, un Ayats Horizon in Classe II da 13,35 metri; in precedenza, fino al 2023, la consegna dei Van Hool TDX25.

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