Il filobus e l’impianto fisso, rivisitato nella nuova concezione IMC, come asse portante della mobilità urbana, una flotta di autobus profondamente rinnovata all’insegna della transizione energetica, progetti di rilievo destinati a incidere sul futuro della città.

In un panorama dove l’attenzione si concentra spesso sulle sfide delle grandi aree metropolitane, Parma emerge come un laboratorio privilegiato per osservare e comprendere l’evoluzione del trasporto pubblico nei comuni di medie dimensioni, che rappresentano l’ossatura del Paese e ospitano il 68 per cento della popolazione italiana.

AGENDA

Saluti di benvenuto

• Alessandro Fadda, Presidente, Provincia di Parma
• Gianluca Borghi, Assessore alla sostenibilità ambientale, energetica ed alla mobilità, Comune di Parma
• Roberto Prada, Presidente, TEP

Intro / keynote

Fabrizio Laurini, Professore associato di statistica economica, Università di Parma

Davide Mezzadri, Direttore tecnico e d’esercizio, TEP

Tavola rotonda

• Liliana Donato, Direttrice generale, ATB
• Maxmilian Di Pasquale, Direttore generale, TUA
• Claudio Laricchia, Direttore della ripartizione infrastrutture, viabilità e opere pubbliche, Comune di Bari
• Calogero Taibi, Amministratore delegato, Hess Italia
• Fabio Farag, Direttore commerciale, Otokar Italia
• TBD, Iveco Bus
• TBD, Yutong

La rete filoviaria di TEP, forte di oltre 70 anni di storia, continua a essere oggetto di investimenti e interventi di ammodernamento che ne confermano il ruolo centrale nella mobilità cittadina, continuando ad affermare il ruolo cruciale dei sistemi di trasporto di massa per garantire un efficace servizio di mobilità. Parallelamente, l’azienda ha affrontato con decisione il tema della transizione energetica della flotta autobus: 14 mezzi elettrici sono entrati in servizio nell’ultimo biennio e un ulteriore lotto di 10 veicoli sarà presentato in occasione del convegno. 

Un percorso frutto di una progettazione attenta, che ha permesso a Parma di completare con un anno di anticipo gli investimenti legati al PNRR e di rientrare tra le quattro città italiane che hanno portato a termine tutti gli interventi finanziati nel quinquennio 2019-2023 nell’ambito del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (PSNMS).

Che ruolo gioca la pianificazione – dalla definizione dei fabbisogni alla programmazione delle infrastrutture – nel massimizzare l’impatto dei fondi, evitando interventi spot e trasformando i finanziamenti in un volano per crescita, qualità del servizio e nuovi investimenti?

Quale combinazione tra filobus, autobus elettrici e altre tecnologie garantisce sostenibilità, affidabilità e un miglioramento concreto dell’esperienza di viaggio?

Come accelerare l’ammodernamento e la transizione delle flotte nei contesti territoriali non appartenenti ad aree metropolitane, come Parma, trasformando il processo di decarbonizzazione in un reale salto di qualità del servizio capace di rendere sempre più attrattivo il trasporto pubblico?

Quali strumenti finanziari possono sostenere investimenti continui oltre il ciclo PNRR, assicurando risorse non solo per il rinnovo della flotta ma anche per potenziare il servizio?

Questi alcuni dei temi al centro del convegno Mobility Innovation Tour in programma per il 26 maggio 2026, a Parma, in collaborazione con TEP.