image (2)

Anche VDL guarda con attenzione all’elettrico e anticipa il modello di minibus che presenterà alla prossima edizione della IAA, in scena ad Hannover dal 22 al 29 settembre. Il costruttore olandese compie un nuovo passo verso l’espansione della propria gamma di veicoli elettrici a zero emissioni lanciando il nuovo MidBasic Electric, mezzo che appartiene alla categoria dei mini-midi bus, studiato per le aziende di trasporto che effettuano servizio in zone con un numero contenuto di passeggeri. Il bus ha una configurazione da 8+1 posti a sedere ed è mosso da una trazione completamente elettrica sviluppata insieme all’azienda austriaca Kreisel. In base alla tipologia di trazione scelta e al tipo di batterie installate, il bus garantisce una autonomia tra i 200 e i 300 chilometri. Il MidBasic Electric nasce dal telaio dello Spinter di Mercedes al quale VDL ha sostituito la trazione a diesel con una a minor impatto ambientale, assemblando il veicolo con i migliori componenti in circolazione di svariate aziende europee. Le batterie sono state installate sotto il veicolo e sono ricaricabili tramite un connettore plug-in comune a quello delle automobili, permettendo così agli operatori di sfruttare l’infrastruttura di ricarica elettrica già esistente. Per maggiori dettagli e per provare il nuovo veicolo VDL dà appuntamento alla IAA di Hannover dove sarà possibile salire a bordo del MidBasic Electric durante i test drive.

image (1)

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

PRESENTAZIONE / Temsa Avenue Neo 9e: nuovo corso

Lanciato al Busworld Europe nel 2025 a Bruxelles e ora in produzione, il midibus alla spina, grazie alle sue forme, non è poi passato inosservato alle altre fiere a cui ha partecipato. Sotto la scocca batte il motore TM4 e lavorano fino a 8 moduli NMC assemblati in casa È stato l’attore più rincorso...

INCHIESTA / Cura del ferro (col bus) per il tpl italiano

Negli ultimi anni l’Italia ha investito oltre 37 miliardi di euro nel trasporto pubblico. Nuovi autobus nelle città e nuove metropolitane, però, non bastano: il salto di qualità passa dall’integrazione. L’intermodalità è la chiave per trasformare gli investimenti in spostamento di ...