Trotta ha vinto il ricorso al TAR contro ATAC: annullati i subaffidamenti a Cilia-Miccolis e Troiani

La vicenda è intricata e risale a più di un anno fa. Tutto inizia quando ATAC pubblica la gara per il sub-affidamento del trasporto periferico di Roma: una gara vinta da Trotta Bus Service relativamente al primo lotto “Nord-Est 021, 246, 246P e 718” e al secondo “Est 043, 113, 500 e 551”. In seconda battuta ATAC revocò il contratto precedentemente concordato che prevedeva la gestione delle linee dal primo marzo 2025 al 31 dicembre 2027, con possibilità di proroga di due anni, fino al 31 dicembre 2029.

Motivo? Il responsabile della procedura di gara richieste una verifica di congruità economica delle offerte pervenute, domandando a Trotta di fornire una documentazione supplementare da vagliare.

E così, con la revoca dell’appalto a Trotta l’aggiudicazione andò ai secondi arrivati per ciascun lotto. Per cui, per il primo lotto Nord-Est in lizza RTI Cilia Italia-Miccolis, Cialone Tour, Autoservizi Troiani, RTI TAM-ATC e Autoservizi Riccitelli; per il lotto Est, Autoservizi Troiani e il RTI Reali Tours-Autolinee Corsi & Pampanelli.

Quindi il ricorso al TAR di Trotta, accolto dal Tribunale Amministrativo Regionale: “Trotta Bus Service non andava esclusa dalla gara per la gestione delle linee di trasporto periferico di Roma”.

Ora, come riportato da Odissea Quotidiana, sempre attenta alle dinamiche del tpl capitolino, il TAR ha condonnato ATAC a risarcire Trotta per le spese di lite, oltre a dichiarare inefficaci i contratti stipulati con Miccolis/Cilia e Troiani a decorrere dal 1° luglio prossimo venturo. “Con medesima decorrenza è definito il subentro di Trotta Bus Services per il periodo residuo di durata del contratto. ATAC potrà a questo punto decidere se proseguire il procedimento in secondo grado, presentando ricorso al Consiglio di Stato“, si legge.