Simet Bus, l’azienda calabrese a lunga percorrenza, riparte e lo fa attivando 10 nuove linee in tutta Italia.

Ecco le parole di Daniele Smurra, responsabile commerciale.

“A fronte delle ultime dichiarazioni di carattere sanitario in tema di durata della pandemia globale, noi di Simet abbiamo riattivato collegamenti e ampliato la rete domestica. Stiamo ricevendo da parte dei nostri clienti una buona risposta per il lavoro svolto sino ad oggi”.

Infatti l’azienda, attraverso un campione di 5.278 clienti coinvolti, ha riscontrato nel tasso di gradimento dei protocolli covid-19 attuati e i servizi resi, un risultato molto positivo per poter guardare con fiducia al prossimo autunno-inverno.

Simet Bus

Simet Bus, la dichiarazione di Gerardo Smurra

Di seguito invece, le dichiarazioni di Gerardo Smurra, presidente Simet.

“Il numero dei passeggeri trasportati da giugno a settembre di questo anno è di gran lunga inferiore rispetto al 2019, con una forbice di circa il 60%. Abbiamo subito, come tutti d’altronde, una fortissima battuta d’arresto”

Le iniziative governative, al momento, sono state inferiori alle aspettative. Ad oggi, non si ha un quadro chiaro e delineato a sostegno del comparto, al fine di adottare le normali strategie d’impresa. Il tema del distanziamento sociale penalizza fortemente la lunga percorrenza come altri comparti del trasporto, ma tutto ciò non scoraggia la nostra voglia di continuare ad investire nel nostro principale core business”.

Simet Bus, riprenderemo a pieno regime

Sempre Smurra, presidente dell’Azienda, aggiunge poi:

“Ed Entro brevissimo tempo puntiamo a ripristinare il restante 20% del network, sospeso per la caduta repentina della domanda causa Covid. Il nostro contributo, iniziato oltre 70 anni fa, per garantire quel diritto alla mobilità che da troppo tempo continua ad essere penalizzato dalla carenza di investimenti infrastrutturali nel mezzogiorno”.

Le nuove linee attivate in tutta Italia sono:

  • Acri
  • Bisignano
  • Amendolara
  • Villa Piana
  • Policoro
  • Bergamo
  • Brescia
  • Firenze
  • Pisa
  • Genova

Le linee già servite in ambo le direzioni toccano oltre 70 città: Salerno, Napoli, Roma e tutto il nord d’Italia. E poi ancora Crotone, Cirò Marina, Cariati, Mirto, Rossano Corigliano, Sibari, Spezzano Scalo, Tarsia, Cosenza, San Giovanni in Fiore, Castrovillari, Lauria, Sala Consiliana, Sapri, Policastro, Scario, Roccagloriosa, Palinuro, Vallo della Lucania, Vallo scalo, Agropoli, Capaccio, Eboli, Roma, Bologna, Modena, Reggio Emilia, Parma, Milano, Torino.

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

Ecco il nuovo Touring di Scania

Scania ha ridisegnato in toto il Touring, il suo autobus turistico nato nel 2009. Novità per il design esterno, per l’allestimento degli interni – postazione di guida e vano passeggeri – e anche sotto la scocca. A muovere la nuova generazione del coach del Grifone, infatti, ci pens...

IMPRESSIONI DI GUIDA / Temsa MD9: piccolo ma forte

Abbiamo saggiato su strada il Temsa MD9, il coach compatto (meno di 9,5 metri) del costruttore turco, nonché suo modello best seller in Italia nel 2025. Un turistico pratico, che fa il suo. E che tiene a bada i consumi Se la scorsa estate avevamo provato in anteprima la nuova generazione del Prestij...