Montaj (20)

Lo stabilimento di Hoşdere di Mercedes-Benz compie 20 anni, un traguardo importante per quello che è diventato uno dei principali siti produttivi per gli autobus dell’azienda tedesca. A Hoşdere (Istanbul, Turchia), la produzione annuale è di circa 4500 autobus e nella sua storia ventennale lo stabilimento ha visto partire per l’Europa e la vicina Asia più di 75mila autobus. Percorriamo insieme la storia di Hoşdere e di come il sito è diventato un punto fermo per la produzione di autobus di Mercedes-Benz.

1994 – Attività svolte: verniciatura, assemblaggio, finitura e produzione dei sedili

Karoser (8)

1996 – Estensione dell’area assemblaggio

Montaj (14)

1998 – Nuovo edificio per la produzione dei sedili e per il centro di formazione

Eğitim (3)

2000 – Espansione dell’area verniciatura

Finiş (2)

2004 – Completamento della fase 2 con l’avvio delle attività di carrozzeria e di e-coating

Schermata 2015-09-05 alle 12.50.25

2005 – Costruzione dell’edificio per la ricerca e lo sviluppo

Eğitim (5)

2007 – Trasferimento delle attività svolte nello stabilimento di Davutpaşa a Hoşdere

Dış görünüm (2)

2009 – Creazione di un’area per la consegna dei materiali ed estensione dell’edificio per la finitura

Karoser (2)

2012 – Creazione di un data center per le attività di IT e una sede per i vigili del fuoco

Eğitim (1)

2013 – Espansione dell’area ricerca e sviluppo

Geliştirme_Atölye (3)

2014 – Creazione di un hub tecnologico globale

Schermata 2015-09-05 alle 12.59.51

2015 – Ampliamento delle capacità produttive del sito

Montaj (7)

Lo stabilimento di Hoşdere, che in vent’anni ha visto costanti attività di ammodernamento, con investimenti per 300 milioni di euro, è stato al centro di importanti primati e traguardi, tra cui:

– primo stabilimento del settore ad ottenere in Turchia la certificazione ISO 9001;
– prima sede di un costruttore di bus ad utilizzare il rivestimento ad immersione catodica;
– riduzione del 33% delle emissioni inquinanti per veicolo dal 2007;
– primo costruttore ad ottenere una certificazione per i propri laboratori da una terza parte;
– primo costruttore in Turchia a vendere nel 2013 veicoli Euro 6;
– oltre 3300 impiegati;
– produzione triplicata in 20 anni: al giorno possono uscire 16/18 autobus completi;
– produzione di 35 tipi diversi di veicoli, esportati in 70 paesi;
– 75esimo autobus prodotto nell’anno del ventesimo anniversario dello stabilimento.

In primo piano

VIDEO PROVA / Viaggio a bordo del Temsa MD9

Abbiamo testato su strada il Temsa MD9, il modello best seller in Italia del costruttore turco. Un coach compatto che abbiamo messo alla prova lungo un percorso che collega Verona, Mantova e l’area del Lago di Garda. Questo territorio combina strade strette, mete turistiche, collegamenti regionali e...

Busworld Turchia 2026: il nostro racconto dalla fiera di Istanbul

L’undicesima edizione di Busworld Turchia è in corso a Istanbul dal 17 al 19 giugno, riunendo 161 espositori su una superficie espositiva di 11.358 metri quadrati, in una crescita del 15% rispetto all’edizione precedente del 2024, che aveva attirato 12.366 visitatori professionali provenienti da 96 ...

Articoli correlati

TUA ha vinto agli UITP Award 2026 con il progetto de “La Verde”

Importante riconoscimento internazionale per TUA, che in occasione degli UITP Award 2026 ha vinto nella categoria “Public Transport / Urban Mobility Strategy & Planning” grazie al progetto de “La Verde“. La Verde di TUA tra Pescara e Montesilvano La linea – entrata ...
News

BMC Tour, al via nuove rotte internazionali con FlixBus

Un milione di passeggeri trasportati in dieci anni, una flotta di nove autobus impiegati sulle linee internazionali e una presenza sempre più strategica all’interno del network europeo FlixBus. Sono i numeri che raccontano il percorso di crescita di BMC Tour Srl, azienda con sede a Bra, Piemonte, ch...
News