Con la nuova generazione di MAN Lion’s City fa il suo ingresso nei centri delle città un autobus urbano completamento ridisegnato. Molteplici le novità tecniche.mEcco il nuovo MAN Lion’s City che eredita alcune caratteristiche dell’attuale gamma e rilancia in termini tecnologia e design. I progettisti hanno rivolto la loro attenzione su efficienza, comfort ed ergonomia, fissando così nuovi standard per tutti i componenti, riducendo il Life Cycle Costs (LCC) e aumentando il comfort e la sicurezza di bordo. Senza dimenticare che il nuovo MAN Lion’s City soddisfa già tutte le normative attuali e future.

MAN Lion’s City, gli interni

Dall’esterno il nuovo autobus urbano parla con l’inconfondibile linguaggio del design degli autobus MAN. Oltre ai fari anteriori con fascio LED come luce diurna e il tipico profilato frontale nero nero e la modanatura cromata, cattura l’attenzione la linea di cintura abbassata in grado di rendere il veicolo più dinamico e di migliorare anche i Life cycle costs (Lcc) in quanto facente parte di un rivestimento segmentato. Anche il lato posteriore diviene un inconfondibile segno distintivo nel nuovo MAN Lion’s City: semplice, ben definito e moderno, consente di accedere comodamente ai diversi componenti. Allo stesso tempo la parte posteriore mostra in modo chiaro e deciso il nuovo linguaggio MAN con un marchio ora davvero inimitabile.

MAN Lion’s City, le luci sono a LED

Un altro esempio sono i fari anteriori e posteriori. Il MAN Lion’s City punta sul LED non solo per la luce diurna. Per la prima volta, infatti, i fari anteriori e posteriori sono disponibili in Full LED. Anche l’abitacolo gode di questa tecnologia che conferisce al nuovo bus un timbro moderno e dinamico. Questo tipo di luce, inoltre, garantisce una durata fino a 10.000 ore, l’estrema affidabilità e l’efficienza energetica. Il nuovo piano di calpestio ora caratterizza un interno estremamente moderno, luminoso, ordinato e familiare. I colori chiari e scuri sono selezionati appositamente per delimitare in modo funzionale le varie aree operative.

MAN Lion’s City, il posto guida cambia tutto

Nel nuovo MAN Lion’s City anche il conducente dispone di una postazione di lavoro completamente rivista e ottimizzata. Con un occhio di riguardo all’ergonomia, al comfort e alla sicurezza è stato possibile aumentare la facilità di utilizzo grazie a una nuova disposizione degli interruttori e della strumentazione. Il nuovo MAN Lion’s City farà il suo debutto su strada a partire da settembre con un giro di prova in diverse città europee.

In primo piano

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Interservice e HÜBNER, intesa vincente. Nel nome della proattività

Tutto è iniziato nella primavera del 2023, quando Paola Perusi, Key Account Manager di HÜBNER Italia, e Marco e Davide Campari – rispettivamente Direttore Generale e Responsabile Commerciale Bus&Rail Interservice – hanno deciso che c’erano tutte le carte in regola per porre le basi di una profic...

Articoli correlati

Bus turistici come bancomat? Sistema Trasporti valuta un ricorso

dí Gianluca Celentano L’industria del trasporto privato non si sorprende più. “Continua infatti l’uso dei bus turistici come bancomat!”, così hanno commentato con amarezza Francesco Artusa e Diego Astori, rispettivamente presidente e vicepresidente di Sistema Trasporti, l’associazione che rappresent...
News