Iniziata oggi la sperimentazione di bus di linea elettrici sulla tratta Rapallo, Santa Margherita Ligure, Portofino. La lancia Amt recependo le indicazioni dei comuni coinvolti e di Citta’ Metropolitana per un trasporto sempre piu’ green. La presentazione con un viaggio inaugurale in presenza degli amministratori e della stampa con discesa in Piazzetta a Portofino. La linea 82, quella per Portofino, per tutta l’estate sara’ percorsa anche da due mezzi completamente elettrici, una sperimentazione che consentira’ di definire le caratteristiche tecniche e funzionali dei mezzi e delle infrastrutture per quantificare gli investimenti necessari. Il primo e’ stato quello di adeguare la rimessa Amt di Rapallo – San Pietro di Novella installando punti ricarica e attivando adeguata fornitura elettrica.

Bus elettrici tra Rapallo, Santa Margherita e Portofino

I due bus elettrici sono gli e-bus Rampini da 8 metri modello Ale’-EL, 46 posti totali, di lunghezza 7.79 m e larghezza 2.20 m, e sono stati acquistati da AMT con parte del finanziamento complessivo di 17,5 milioni di euro del Decreto Genova 1, erogato da Regione Liguria. Tutti d’accordo i tre sindaci e gli esponenti di Citta’ Metropolitana nell’apprezzare l’iniziativa che va verso un percorso di salvaguardia e tutela ambientale su una delle strade piu’ belle e famose del mondo. “La tratta Rapallo – Santa Margherita – Portofino presenta caratteristiche potenzialmente interessanti per una elettrificazione – sottolinea Marco Beltrami, Presidente di AMT – Un ulteriore passo di AMT per la transizione verso un trasporto pubblico sempre piu’ ecologico e sostenibile”

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

PRESENTAZIONE / Temsa Avenue Neo 9e: nuovo corso

Lanciato al Busworld Europe nel 2025 a Bruxelles e ora in produzione, il midibus alla spina, grazie alle sue forme, non è poi passato inosservato alle altre fiere a cui ha partecipato. Sotto la scocca batte il motore TM4 e lavorano fino a 8 moduli NMC assemblati in casa È stato l’attore più rincorso...

INCHIESTA / Cura del ferro (col bus) per il tpl italiano

Negli ultimi anni l’Italia ha investito oltre 37 miliardi di euro nel trasporto pubblico. Nuovi autobus nelle città e nuove metropolitane, però, non bastano: il salto di qualità passa dall’integrazione. L’intermodalità è la chiave per trasformare gli investimenti in spostamento di ...