atac-2-3

La vicenda di Atac tiene banco ormai da giorni: la più grande azienda di TPL del Paese è allo stesso tempo quella con maggiori perdite accumulate. Sull’argomento è intervenuto il Presidente di ANAV, Nicola Biscotti, che ha ribadito come il ricorso a gestioni in house difficilmente si rivela essere una scelta sostenibile nel lungo periodo. Biscotti guarda invece al modello londinese – si legge nella nota rilasciata da ANAV – che “coniuga unitarietà di programmazione e rete con un sistema incentivante di concorrenza comparativa, tramite gare per l’aggiudicazione di più lotti di servizio di dimensioni tarate sull’analisi dei flussi di traffico a lasciando alla valutazione degli operatori la scelta se competere per uno o più lotti”. Occorre in sostanza ripensare i modelli di gestione aziendale dei servizi di trasporto pubblico locale, nonché un insieme di norme che regolamentino il settore, con un nuovo decreto legge atteso da tempo. Biscotti lancia infine un appello alle istituzioni, che dovrebbero prendere “finalmente atto della inesistenza di economie di scala nel settore, ed anzi della presenza di forti e progressive diseconomie al crescere delle dimensioni aziendali sopra soglie piuttosto contenute ed abbandonino definitivamente ricette errate” in favore di un’aggregazione industriale di successo.

In primo piano

“Turismo e lunga percorrenza: sì, viaggiare. Sfide e tendenze di un settore strategico”. Il Mobility Innovation Tour torna a IBE a Rimini il 25 novembre

Fiera di Rimini, IBE Intermobility & Future WaysFuture Ways Arena, Hall C225 novembre 2026, ore 10:00-11:30 Il settore del trasporto turistico e della lunga percorrenza in bus è un comparto strategico per il turismo e l’economia dell’Italia. Lo è nonostante le croniche lacune infrastrutturali – ...

Articoli correlati

L’ACEA sollecita un intervento dell’UE a difesa della produzione europea di autobus: “I costruttori cinesi hanno già conquistano il 32% del mercato comunitario degli urbani elettrici”

L’ACEA (Associazione europea dei costruttori di automobili) tira per la giacchetta l’Ue, chiedendo un urgente intervento a sostegno e a difesa della produzione europea di autobus, vista l’avanzata (inarrestabile?) dell’industria cinese: i costruttori del Paese del Dragone, in...
News

INCHIESTA / Autostazioni, ci vorrebbe un altro PNRR…

Lo studio di Andrea Giuricin per FlixBus: autobus sempre più competitivi, autostazioni ancora troppo spesso ferme al palo, pardon, alla palina. L’Italia in primis deve colmare il gap con le richieste del mercato interno, poi con lo stato dell’arte in Europa. Sì, ma come? Iniziamo con una...