Solaris sta sviluppando un autobus bi-articolato da 24 metri. Il “mega’ in salsa Solaris è caratterizzato dalla presenza di motori elettrici sugli assi. Un progetto «ambizioso» realizzato in collaborazione con le università di Warsavia e Poznan e finanziato dal Centro nazionale per la ricerca e lo sviluppo (NCBiR) all’interno del progetto InnoTech. «Oggi possiamo annunciare che stiamo lavorando su un autobus bi-articolato da 24 metri. Il veicolo sarà alimentato da motori elettrici alimentati da batterie o da un sistema full cell. Il nostro obiettivo è quello di creare un mezzo di trasporto urbano completamente privo di emissioni. Questo autobus potrà competere con un tram grazie alla sua grande capacità di trasporto passeggeri», ha detto il dottor Dariusz Michalak, Deputy CEO di Solaris Bus & Coach SA.

 

In primo piano

Interservice e HÜBNER, intesa vincente. Nel nome della proattività

Tutto è iniziato nella primavera del 2023, quando Paola Perusi, Key Account Manager di HÜBNER Italia, e Marco e Davide Campari – rispettivamente Direttore Generale e Responsabile Commerciale Bus&Rail Interservice – hanno deciso che c’erano tutte le carte in regola per porre le basi di una profic...

Articoli correlati