La Repubblica Ceca punta tutto sul filobus. Nuovi ordini in quattro città

di Stefano Alfano

La pandemia non ferma il rinnovo dei parchi filoviari in Repubblica Ceca.  Sono stati infatti consegnati nuovi filobus full electric alla rete di Teplice, e altri sono in ordinazione. Le città Opava e Ostrava hanno ordinato nuovi veicoli, mentre l’ordine di Mariasnke Lazne è prossimo alla consegna.

E non si tratta solo di nuovi filobus, ma anche di conversioni di linee da automobilistiche in filoviarie, e prolungamenti in modalità wireless. Insomma: città di piccole e medie dimensioni (Marianske ha circa 13.000 abitanti, Opava e Teplice 50.000, Ostrava tocca i 317.000) puntano sul filobus come principale modalità di trasporto, ampliando e rinnovando il proprio parco rotabile.

Teplice rinnova il parco filobus. Con Skoda

Prosegue il rinnovo del parco filoviario di Teplice:  Skoda ha infatti fornito ad ARRIVA Teplice, a partire da marzo 2020, cinque nuovi filobus Tr 32 di 12 metri, 3 porte, carrozzati SOR che si aggiungono ai 3 (2 da 12 metri e uno da 18 metri) forniti sempre da Skoda e SOR  nel novembre 2019.

Veicoli dal design moderno, sono dotati di climatizzazione, videosorveglianza, e naturalmente, della possibilità di marciare facendo affidamento sulle sole batterie. Il veicolo, della capacità di 95 passeggeri, è dotato di un sistema informativo a LED,  porte USB per la ricarica dei dispositivi mobili.

Oltre alla intensificazione delle frequenze delle linee 104 e 106 (la linea 104 ha dal primo aprile 2019 un programma di esercizio esteso all’intera giornata) è prevista l’espansione della rete filoviaria di 1,3 km e la conversione delle linee automobilistiche 122 e 123, di 40/45 minuti di percorrenza ognuna, che già incrociano la rete filoviaria.

Dopo la necessaria valutazione di impatto ambientale, i lavori si estensione del bifilare sarebbero previsti da maggio a novembre 2020, compreso il potenziamento  e l’ammodernamento della sottostazione di Trnovany.

Cinque Skoda 32 Tr per Opava

Spostandoci a Opava, cinque filobus della medesima tipologia (vale a dire Skoda 32 Tr) sono stati ordinati nel mese di febbraio 2020 da MDPO (Městský dopravní podnik Opava). I nuovi filobus saranno carrozzati da SOR e saranno simili alle 10 unità entrate in servizio nei primi mesi del 2019. La consegna è prevista entro il 2020.

I filobus  saranno dotati di climatizzazione per autista e comparto passeggeri, avranno un ambiente viaggiatori particolarmente spazioso, con sistema informativo a LED e telecamere di controllo. Come i veicoli precedenti, anche queste vetture saranno dotate di pacchi batterie che permetteranno l’esercizio su linee senza rete aerea, aumentando anche in questo caso la flessibilità operativa della flotta.  L’acquisto è in parte finanziato con fondi dell’Unione Europea.

Opava prosegue dunque nell’ammodernamento della flotta, che comprende una quarantina di filobus (di produzione Solaris e Skoda). Trasportano circa 6 milioni di passeggeri all’anno.

Ostrava, un bando di gara

DPO Dopravní podnik Ostrava, la società di trasporti pubblici di Ostrava, intende acquistare 12 nuovi filobus, e ha pubblicato gara pubblica di acquisto. L’acquisto dovrà essere finanziato con fondi UE  nell’ambito del programma operativo regionale integrato (IROP). Il valore dell’appalto è di circa 6,2 milioni di euro.

È prevista la costruzione di 700 metri di nuovo bifilare, dal capolinea della linea 105 nel quartiere di Karolina  fino alla fermata tranviaria e interscambio di Vistavistè.

Rinnovo completo del parco rotabile, ammodernamento di parte della  linea aerea e delle sottostazioni. Questo è il progetto di MDML (Mestska Doprava Marianske Lazne), che ha in gestione il trasporto pubblico e che ha ordinato a Skoda Electric 8 nuovi filobus nell’agosto 2019, per un totale di 80 milioni di corone (circa 3.000.000  €).  I primi veicoli, presumibilmente del tipo Tr 32, sono a fine costruzione e potranno essere consegnati a breve; sostituiranno i 7 Skoda 24 Tr costruiti tra il 2003 ed il 2006. Per i lavori agli impianti fissi MDML ha richiesti finanziamenti per 45.000.000 di corone (2.000.000 €) ed è in attesa dell’approvazione della domanda.