Il “Solar Bus Kit” di Sono Motors sarà testato in Svezia da Scania e LLT

Sono Motors è stata, lato “componentistica”, una delle novità di IAA Transportation. Ora il Solar Bus Kit per alimentare in parte gli autobus grazie – nome omen – al potere dell’energia solare – sarà al centro di un progetto in terra di Svezia: l’equipaggiamento, infatti, sarà testato da Scania insieme a LLT, operatore di trasporto della città di Luleå, porta d’accesso verso la Lapponia,

L’obiettivo è quello di ottimizzare l’efficienza della tecnologia solare per gli autobus nei climi nordici. LLT è la prima autorità di trasporto in Scandinavia a dotare gli autobus di una versione personalizzata del Solar Bus Kit con installazione da 1 kW di picco e ha equipaggiato sei autobus diesel Scania modello Citywide K320.
Il Citywide K320 di Scania è un altro modello di autobus per il quale Sono Motors ha ottimizzato il suo Solar Bus Kit, dopo le ottimizzazioni per il MAN Lion’s City e il Mercedes-Benz Citaro.

«Per ogni anno di funzionamento, la tecnologia solare sviluppata da Sono Motors ha il potenziale di far risparmiare circa 2,9 tonnellate di CO2 e fino a 1.100 litri di gasolio per autobus», rende noto l’azienda basata a Monaco.

I commenti dei protagonisti

«Il trasporto pubblico sostenibile è uno dei pilastri più importanti della rivoluzione della mobilità. Il nostro Solar Bus Kit è stato sviluppato come prodotto retrofit scalabile per aiutare le autorità del trasporto pubblico a risparmiare gasolio e a ridurre le emissioni. Siamo felici di aver trovato in Scania e LLT due partner che condividono i nostri valori ed è gratificante vedere il frutto dei nostri sforzi ora sulle strade della Svezia”, ha affermato Laurin Hahn, Ceo e co-fondatore di Sono Motors.

«Il Solar Bus Kit ha il potenziale per ridurre sia la quantità di fonti energetiche fossili utilizzate che le emissioni di CO2. Per Scania, è fantastico poter testare la tecnologia solare per gli autobus in condizioni reali con un cliente che sappiamo condividere obiettivi simili e con il quale abbiamo anche una relazione lunga e consolidata», ha aggiunto Rutger Hörndahl, Senior Technical Advisor Scania Buses and Coaches.

Infine, Jonas Vinblad von Walter, Ceo di LLT, ha dichiarato: «L’obiettivo di LLT è fornire un trasporto pubblico che abbia il minor impatto possibile sull’ambiente. Questo progetto fa parte del nostro lavoro di valutazione delle nuove tecnologie e di riduzione dell’impronta di carbonio. Entro il 2030 la metà dei nostri autobus sarà completamente elettrica. Gli autobus ibridi dotati di energia solare ci aiuteranno a conoscere i pro e i contro di questa tecnologia. L’energia solare è una delle fonti energetiche su larga scala del futuro e per noi di LLT, per il clima e per la città di Luleå è importante acquisire maggiori conoscenze e approfondimenti su come la tecnologia solare possa essere implementata come soluzione di mobilità futura».